Экскаватор-погрузчик MST 642 на разновеликих колесах производства Турции – это новая модель в линейке спецтехники MST Отличается новой просторной кабиной, высокопроизводительная, экономичная и неприхотливая в обслуживании спецтехника, которая считается одной из самых надежных в своем классе.
Машина наделена широким спектром возможностей и привлекается для выполнения работ в разных сферах: строительной отрасли, в промышленности, коммунальном и сельском хозяйстве.- С экскаватором-погрузчиком MST 542 могут применяться разные виды сменного навесного рабочего оборудования, расширяющие сферу его применения:
- uидромолот;
-
бур;
-
вибротрамбовка;
-
грейфер;
-
рыхлитель и другие.
Гарантируется использованием в конструкции основных узлов известных брендов;
экономичность (расход топлива 8-12 л/час); низкий уровень шума.
Для машин своего класса спецтехника MST издает немного шума, что повышает комфорт работы оператора.
Двигатель Perkins 1104C-4T английского производителя. Мощность 102 л.с., 4-х цилиндровый, с турбонаддувом. Запускается электростартером, с функцией предварительного подогрева, что обеспечивает беспроблемный запуск при низких температурах. Водонепроницаемые кабели дополнительно защищены термоусадочной пленкой. Реле и предохранительный блок расположены внутри кабины для облегчения к ним доступа. Топливный бак рассчитан на 125 литров.
Гидравлическая система Casappa (Италия) со сдвоенным шестеренчатым насосом (максимальное давление 250 бар). Контроль температуры в гидросистеме осуществляется масляным радиатором, который расположен перед охладителем воды. Такое конструктивное решение гарантирует надежное охлаждение даже при экстремальной жаре. Гидросистема защищена двумя клапанами (противударным и антивибрационным). Гидравлические распределители Husko (США). Масляный фильтр задерживает посторонние фракции размером до 10мк.
Автоматическая коробка передач Carraro (Италия) с четырьмя скоростями при движении вперед и четырьмя скоростями при движении назад. Моментальное переключение скоростей обеспечивается электроприводом. Защищена от случайного неправильного включения (система ECU), движение вперед-назад контролируется электроникой.
Усиленные мосты итальянского производителя Carraro позволяют спецтехнике справляться с работой в сложных условиях. Задний мост оснащается дифференциалом повышенного трения (LSD), на мягком грунте и неровных поверхностях увеличивает крутящий момент и передает его на колеса с более высокой скоростью, что увеличивает тягу в неблагоприятных условиях. Усилитель привода руля обеспечивает дополнительный комфорт управления. Тормоза дисковые, мокрого типа дополняются ручным тормозом (останавливает машину тормозными колодками).